T- Θαλάσσιος αισθητήρας ταχύτητας μερών στροβιλοσυμπιεστών μηχανών diesel KBB

T- Θαλάσσιος αισθητήρας ταχύτητας μερών στροβιλοσυμπιεστών μηχανών diesel KBB

T- Χαρακτηριστικά γνωρίσματα στροβιλοσυμπιεστών σειράς KBB/τ HPR:

T- HPR6000 ο αισθητήρας ταχύτητας (επίσης αποκαλούμενος μέτρηση ταχύτητας) ανήκει σε ένα μέρος του στροβιλοσυμπιεστή σειράς τ KBB/τ HPR, το οποίο σχεδιάζεται στις κατάλληλες μηχανές diesel, τις βαριές μηχανές μαζούτ, το φυσικό αέριο, το βιοαέριο και τις ειδικές μηχανές αερίου, και τις μηχανές διπλός-καυσίμων.  Ο στροβιλοσυμπιεστής σειράς τ HPR είναι ενιαίος-οργανωμένος στρόβιλος με υψηλός κατάλληλος για τη medium-speed μηχανή με σειρά παραγωγής από 500 έως 3.000 ανά στροβιλοσυμπιεστή.

• οι υψηλές αναλογίες πίεσης συμπιεστών, μέχρι 5,0 (εάν με το στροφείο αλουμινίου, η μέγιστη αναλογία πίεσης είναι 4,7)

• υψηλή turbocharging αποδοτικότητα από 63% σε 68%

• συνδυασμένος με τους ευρείς χάρτες συμπιεστών

• Σειρά δύναμης μηχανών από 500 έως 3.000 KW παραγωγής ανά στροβιλοσυμπιεστή

• Μειωμένες μολυσματικές εκπομπές από τις μηχανές

• Συμπιεστής και στρόβιλος με τη συσκευή πλύσης

• Κεντρικός αγωγός που εφαρμόζεται στην ηλεκτρική παραγωγή, τις diesel-ηλεκτρικές κινήσεις, τις diesel-μηχανικές κινήσεις, τις κύριες προωστήριες μηχανές, τις βοηθητικές μηχανές, τον κινητήριο εξοπλισμό, τον πλαϊνό τομέα, κ.λπ.

T- Οι σειρές στροβιλοσυμπιεστών KBB/τ HPR περιλαμβάνουν:

T- Παραγωγή μηχανών του στροβιλοσυμπιεστή σειράς KBB/τ HPR, αναλογία πίεσης και βάρος:

Σημείωση:

* με το στροφείο αλουμινίου - μέγιστη αναλογία πίεσης 4.7

** Βάρος = βασικός ησυχαστήρας φίλτρων τούρμπο + αέρα + περίβλημα εξόδου αερίου

T- Μέρος αισθητήρων ταχύτητας σειράς KBB/τ HPR Νο 9110 στο σχέδιο:

Η λειτουργία των θαλασσίων μερών στροβιλοσυμπιεστών του αισθητήρα ταχύτητας:

Ο αισθητήρας ταχύτητας σχεδιάζεται για να μετρήσει τις επαναστάσεις των στροβιλοσυμπιεστών που πρόκειται να προσδιορίσει ακριβώς πόσο γρήγορα το τούρμπο περιστρέφει. Οι αισθητήρες ταχύτητας στροβιλοσυμπιεστών είναι εξαιρετικά συμπαγείς και άμεσα ενσωματωμένοι στην κατοικία στροβιλοσυμπιεστών. Παραδοσιακά, η εγκατάσταση αυτών των αισθητήρων ήταν δύσκολη για το τέλος - χρήστης – απαιτώντας τη σύνθετη κατεργασία σε μια σύνθετη γωνία για να χτυπήσει προσεκτικά την περιοχή περιγράμματος της ρόδας άντεξε στη σωστή γωνία, ενώ η πιό πρόσφατη παραγωγή των αισθητήρων ταχύτητας αυτήν την κατεργασία ακρίβειας κάνει ήδη σε κάθε κάλυψη συμπιεστών EFR.