T- MITSUBISHI Turbocharging/θαλάσσιο δαχτυλίδι κάλυψης στροβιλοσυμπιεστών τ MET53SB για τις βαρέων καθηκόντων μηχανές

T- MITSUBISHI Turbocharging/θαλάσσιο δαχτυλίδι κάλυψης στροβιλοσυμπιεστών τ MET53SB για τις βαρέων καθηκόντων μηχανές

T- Χαρακτηριστικά γνωρίσματα στροβιλοσυμπιεστών σειράς συναντώ-Sb της Mitsubishi/τ:

T- MET53SB το θαλάσσιο δαχτυλίδι κάλυψης στροβιλοσυμπιεστών (επίσης αποκαλούμενο διασκορπιστή στροβίλων και οδηγός εξόδου αερίου) ανήκει σε ένα μέρος του στροβιλοσυμπιεστή σειράς συναντώ-Sb τ Mitsubishi/τ και που χρησιμοποιείται ευρέως στις θαλάσσιες και μηχανές ξηράς.  Ο στροβιλοσυμπιεστής σειράς συναντώ-Sb τ είναι αξονικός τύπος στροβίλου με σχετικά υψηλός κατάλληλος για τη μεγάλη μηχανή.

• Τ-ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΟΣ	Αξονικός τύπος			Ακτινωτός τύπος
  	Αρχικός και. .0 σειρές	TS, - σειρά SA	Τ-Sb, σειρά SBII	Τ-SR, σειρά SRII
  	Τ-Sc, σειρά SD	T-SE σειρά	Τ-SEII σειρά	Τ-SRC σειρά
  	Τ-μΑ σειρά	Τ-ΜΒ σειρά	Τ-MBII σειρά	Τ-ER σειρά

• Να αφορήσει την εσωτερική πλευρά του στροφείου

• Η υποστήριξη στροφέων δεν επηρεάζεται από τη θερμική επέκταση του πλαισίου τουρμπίνας

• Το φέρον βάθρο έχει η επικεφαλής δεξαμενή, με την οποία το πετρέλαιο λίπανσης παρέχεται συνεχώς ακόμα και μετά από από το κλείσιμο έκτακτης ανάγκης της μηχανής

• Το περίβλημα κολπίσκων αερίου είναι διπλοτειχισμένη δομή, τα οποία το καθιστούν εύκολο να ελέγξουν το στρόβιλο και το ακροφύσιο

• Το τ ΣΥΝΆΝΤΗΣΕ τους στροβιλοσυμπιεστές σειράς είναι καλό του προηγμένου αεροδυναμικού σχεδίου

• Το απλό και συμπαγές σχέδιο του τ ΣΥΝΆΝΤΗΣΕ το στροβιλοσυμπιεστή σειράς τον κάνει πολύ τη διάρκεια ζωής υπηρεσιών και την υψηλή αξιοπιστία

• Τ-ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΟΣ οι στροβιλοσυμπιεστές σειράς είναι τοποθετημένος χαμηλού θορύβου ησυχαστήρας για να μειώσουν το θόρυβο και να τον καταστήσουν φιλικό προς το περιβάλλον όταν είναι αναμμένη η μηχανή

• Ο χαμηλού θορύβου ησυχαστήρας εφαρμόζεται στους ΣΥΝΕΡΧΌΜΕΝΟΥΣ τ στροβιλοσυμπιεστές σειράς

• Εφαρμοσμένος σε όλες τις σημαντικές μηχανές στο θαλάσσιο και στάσιμο τομέα.

T- Συναντώ-Sb ο στροβιλοσυμπιεστής σειράς περιλαμβάνει:

Τ-ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΟΣ στροβιλοσυμπιεστές revolusionary αλλαγές σειράς προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση στροβιλοσυμπιεστών με κυρίως να τροποποιήσει τη λεπίδα ροδών και στροβίλων συμπιεστών. 

Βελτίωση του τ-ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΟΥ στροφείου συμπιεστών:

Βελτίωση των τ-ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΩΝ λεπίδων στροβίλων:

Συνοπτική εισαγωγή του θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή:

Οι θαλάσσιοι στροβιλοσυμπιεστές αερίου στροβιλοσυμπιεστών/εξάτμισης λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες, υψηλές θερμοκρασίες αερίου εξάτμισης, υψηλά ποσοστά ροής αερίου αέρα και εξάτμισης, και υψηλά ποσοστά ροής. Γενικά, η πίεση του αερίου εξάτμισης είναι 0.25-0.45 MPA, και η θερμοκρασία αερίου εξάτμισης είναι 500-600 °C. Η ταχύτητα ποικίλλει με το μέγεθος του θαλασσίων στροβιλοσυμπιεστή/του υπερπληρωτή. Η μέγιστη ταχύτητα του μεγάλου μεγέθους υπερπληρωτή είναι 10000 r/min, και η μέγιστη ταχύτητα του μικρού υπερπληρωτή μπορεί να φθάσει σε 40,000~50000r/min. Επομένως, ο θαλάσσιος στροβιλοσυμπιεστής/ο στροβιλοσυμπιεστής αερίου εξάτμισης είναι μια μηχανή ακρίβειας.

Όταν ο συνδυασμός στροβιλοσυμπιεστών diesel-εξάτμισης είναι σε λειτουργία, ο θαλάσσιος στροβιλοσυμπιεστής/ο στροβιλοσυμπιεστής αερίου εξάτμισης είναι επιρρεπείς σε αποτυχίες όπως η διάβρωση πλαισίων τουρμπίνας, η φέρουσα ζημία, η ζημία λεπίδων, η ζημία σφραγίδων αερίου, και η δόνηση υπερπληρωτών. Η καθημερινή καλή διαχείριση συντήρησης μπορεί να μειώσει αυτές τις αποτυχίες.