Θαλάσσια πιστοποίηση καυσίμων GL diesel άξονων στροφέων συνελεύσεων στροφέων στροβιλοσυμπιεστών

Θαλάσσια πιστοποίηση καυσίμων GL diesel άξονων στροφέων συνελεύσεων στροφέων στροβιλοσυμπιεστών

T- Η Mitsubishi/το τ ΙΚΑΝΟΠΟΊΗΣΕ τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα στροβιλοσυμπιεστών αερίου εξάτμισης:

T- Ο ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΟΣ άξονας στροφέων σειράς (επίσης αποκαλούμενος άξονα στροβίλων) ανήκει σε ένα μέρος του τ Mitsubishi/ΣΥΝΕΡΧΌΜΕΝΟΣ τ στροβιλοσυμπιεστής αερίου εξάτμισης με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως επόμενα:

• Να αφορήσει την εσωτερική πλευρά του στροφείου

• Η υποστήριξη στροφέων δεν επηρεάζεται από τη θερμική επέκταση του πλαισίου τουρμπίνας

• Το φέρον βάθρο έχει η επικεφαλής δεξαμενή, με την οποία το πετρέλαιο λίπανσης παρέχεται συνεχώς ακόμα και μετά από από το κλείσιμο έκτακτης ανάγκης της μηχανής

• Το περίβλημα κολπίσκων αερίου είναι διπλοτειχισμένη δομή, τα οποία το καθιστούν εύκολο να ελέγξουν το στρόβιλο και το ακροφύσιο

• Το τ ΣΥΝΆΝΤΗΣΕ τους στροβιλοσυμπιεστές σειράς είναι καλό του προηγμένου αεροδυναμικού σχεδίου

• Μακροχρόνια διάρκεια ζωής υπηρεσιών και υψηλή αξιοπιστία

• Ο χαμηλού θορύβου ησυχαστήρας εφαρμόζεται στους ΣΥΝΕΡΧΌΜΕΝΟΥΣ τ στροβιλοσυμπιεστές σειράς

• Εφαρμοσμένος σε όλες τις σημαντικές μηχανές στο θαλάσσιο και στάσιμο τομέα.

T- Η Mitsubishi/ΣΥΝΕΡΧΌΜΕΝΕΣ οι τ σειρές στροβιλοσυμπιεστών περιλαμβάνει:

T- Mitsubishi/ΣΥΝΕΡΧΌΜΕΝΗ τ σειρά παραγωγής δύναμης στροβιλοσυμπιεστών σειράς:

Η περιγραφή του άξονα στροφέων (άξονας στροβίλων):

Ο άξονας στροφέων στροβιλοσυμπιεστών είναι εξοπλισμένος με τα συστατικά όπως ένας συμπιεστής και ένα στροφείο στροβίλων, και έχει μια περίπλοκη δομή και ένα μεγάλο βάρος. Εάν το σκάφος σταθμεύουν για πολύ καιρό, ο στροφέας στροβιλοσυμπιεστών θα καμφθεί και θα παραμορφωθεί λόγω του μακροπρόθεσμου μη-λειτουργούντος μόνος-βάρους, το οποίο θα σπάσει το ταιριάζοντας με χάσμα μεταξύ του στροφέα και του περιβλήματος, της σφραγίδας αερίου και του περιβλήματος, και ο στροφέας θα χαθεί. Σε βαριές περιπτώσεις, ο στροφέας είναι δύσκολο να περιστραφεί και η τριβή είναι αυστηρή. Μια μεγάλη φυγοκεντρική δύναμη παράγεται κατά τη λειτουργία για να αναγκάσει τον υπερπληρωτή για να δονηθεί.

Επομένως, εάν το σκάφος αναστέλλεται για πολύ καιρό, προσοχή πρέπει να δοθεί στη διαχείριση του υπερπληρωτή για να αποτρέψει την παραμόρφωση του στροφέα.