Στροβιλο σειρά δύναμης μηχανών στροφείων 24500kW συμπιεστών μηχανών βιολογικών καυσίμων και αερίου

Στροβιλο σειρά δύναμης μηχανών στροφείων 24500kW συμπιεστών μηχανών βιολογικών καυσίμων και αερίου

T- ΑΤΟΜΟ/χαρακτηριστικά σχεδιασμού στροβιλοσυμπιεστών σειράς NA τ:

T- Το στροβιλο στροφείο συμπιεστών σειράς NA (επίσης αποκαλούμενο ρόδα συμπιεστών) ανήκει σε ένα μέρος του ΑΤΌΜΟΥ τ/του στροβιλοσυμπιεστή σειράς NA τ με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού όπως κατωτέρω:

• T- Ο υπερπληρωτής σειράς NA είναι ένας με αξονική ροή στροβιλοσυμπιεστής.
• T- Οι στροβιλοσυμπιεστές NA υιοθετούν το στο εσωτερικό σαφές ρουλεμάν, μη ψυχόμενα περιβλήματα και λαδωμένος από το σύστημα πετρελαίου λιπαντικού ελαίου της μηχανής.
• Για τη σειρά παραγωγής δύναμης μηχανών από 1.650 έως 24.500 KW ανά στροβιλοσυμπιεστή
• Εσωτερικό σαφές φέρον σχέδιο στροβίλων αξονικής ροής
• Λαδωμένος από το σύστημα πετρελαίου λιπαντικού ελαίου μηχανών
• Κατάλληλος για μια ευρεία ποικιλία των καυσίμων, των βαριών καυσίμων, του πετρελαίου diesel, των βιολογικών καυσίμων και της λειτουργίας αερίου
• Απλό και ανθεκτικό σχέδιο
•  
•  
•  
• T- Τύποι στροβιλοσυμπιεστών σειράς NA:

Η περιγραφή του στροβιλο στροφείου συμπιεστών σειράς NA τ:

Το στροβιλο στροφείο συμπιεστών (ρόδα συμπιεστών) είναι από το κράμα αλουμινίου ή το ακριβότερο τιτάνιο. Κατασκευασμένο από μια ενιαία ρίψη, βρίσκεται στον άξονα στροφέων από τα αυλακωήταν. Τα στροφεία αλουμινίου έχουν μια περιορισμένη ζωή, λόγω του ερπυσμού, ο οποίος υπαγορεύεται από την τελική θερμοκρασία αέρα. Συχνά η θερμοκρασία του αέρα που αφήνει το στροφείο μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 200°C. Η ζωή του στροφείου μπορεί υπό αυτές τις συνθήκες να περιοριστεί σε περίπου 70000 ώρες. Για να επεκτείνουν τη ζωή, οι θερμοκρασίες αέρα πρέπει να μειωθούν. Ένας τρόπος αυτό είναι να συρθεί ο αέρας από το εξωτερικό όπου η περιβαλλοντική θερμοκρασία αέρα είναι κατωτέρω αυτή του μηχανοστασίου. Η αποδοτικοί διήθηση και ο χωρισμός για να αφαιρέσουν τα σταγονίδια νερού είναι ουσιαστικοί και το στροφείο θα πρέπει να ντυθεί για να αποτρέψει τη διάβρωση που επιταχύνεται από την πιθανή παρουσία θαλασσινού νερού.